A Knorr Bremse kamionja a vezető nélküli technikát népszerűsítette. Fejlesztéseik részben magyarországi mérnökök munkájának eredményei, így mi is büszkék lehetünk rájuk.
A Mercedes demonstrálta az első tükör nélküli haszongépjárművet, az Actrost, melyet kamerákkal szereltek fel. A Framo egy régi márkanevet újított meg, mellyel a városi szállítást célozza.
Az elektromos hajtású járművek uralták a kiállítást, főként a városi kisáruszállítók és autóbuszok. A City Scooter cég kocsiját több felépítménygyártó is használta alapjárműnek. A Volkswagen valódi megvásárolható elektromos kamionjaira azonban néhány évet még várni kell.
A Scania felavatta hibrid elektromos kamionját, mely teljesíti a károsanyag-kibocsátási és sebességkorlátozási előírásokat a Scania Zone segítségével, valós időben módosítva a jármű beállításait. A 2014-es V8-as Scania Chimaera 1460 lóerővel 5 másodperc alatt gyorsítja 0-ról 100-ra a show-traktort. A Krone 25 méteres, nyerges- és pótos kamionja hamarosan a jelenlegi szállítókapacitás másfélszeresét produkálja.
A DAF vállalat az innováció, minőség, megbízhatóság és üzemanyagtakarékosság jegyében vett részt az eseményen. Modelljei között szerepelt a terítőfuvarozásra készült LF-, a sokoldalú alkalmazásra szánt CF- és a távolsági szállítmányozásra kifejlesztett XF-sorozat. Utóbbi kettő 7%-os üzemanyagmegtakarítást eredményez, el is nyerte az „International Truck of the Year 2018” díjat.
Kitüntetett figyelmet kapott a DAF XF 90th Anniversary Edition, prémium felszereltséggel, dizájnnal, bőrkárpitozással és a legerősebb, 530 LE/390 kW teljesítményű PACCAR MX-13 motorral, mely a cég 1928-as alapításának emlékére készült.
A Ford bepillantást engedett a kommunikáló és elektromos hajtású Transitjai új generációjába. Több modellbe fedélzeti modemet építettek, ilyen pl. az új, 2 tonnás Transit, mely üzemanyag-takarékosabb motorral, nagyobb hasznos teherbírással, beépített konnektivitással, fejlettebb vezetősegítő technológiákkal, áttervezett orr-résszel és belső térrel, továbbfejlesztett rakodótérrel rendelkezik, illetve ilyenek a flottaüzemeltetői tevékenység optimalizálását szolgáló járművek is.
A 48 voltos mHEV technológia tovább javítja az üzemanyag-fogyasztást a városi forgalomban. A Transit Custom PHEV modellben egy fejlett hibrid rendszer működik, amely képes 50 kilométer megtételére 0 károsanyag-kibocsátás mellett, a hatótáv csökkenése nélkül.
A Ford Telematika alkalmazás biztosítja, hogy a flottaüzemeltetők javítsák járműveik kihasználtságát, rendelkezésre állását, optimalizálják az üzemeltetési költségeket és menedzseljék sofőrjeik munkáját. A Ford Adatszolgáltatás lehetővé teszi, hogy a flottaüzemeltetők saját alvállalkozóikkal együtt hozzáférjenek az OEM-szintű járműadatokhoz és ez alapján alakítsák ki a cégükre szabott megoldásokat.
A veterán autók közül az Ikarus, a Barkas és az Optimus Prime emelkedett ki a sorból. Kész műtárgyak, komplett, korhű rakománnyal. Gyakori, hogy szakmájuk iránti rajongásból és alázatból a fuvarozók saját munkaeszközüket restaurálják sok év kemény munka után.
Kíváncsiak vagyunk, milyenek lesznek a jövő kamionjai, milyen üzemanyag-megtakarítás érhető el általuk, miben tudnak többet, miben újulnak meg, kinézetre hogyan változnak. A jövő évi Haszongépjármű Kiállításon erre kapunk majd választ.
Források:
- https://totalcar.hu/magazin/2018/09/25/hannover_lapozgato/
- https://www.vezess.hu/haszongepjarmu/2018/09/23/megtalaltuk-az-ikarust-is-a-hannoveri-haszonjarmu-vasaron/
- https://www.vezess.hu/haszongepjarmu/2018/09/21/30-kep-a-hannoveri-haszonjarmu-gigavasarrol/
- http://www.daftrucks.hu/hu-hu/news-and-media/news-archive/articles/global/2018/q3/28-08-2018-daf-trucks-at-iaa-hanover-2018
- https://www.fordfortop.hu/Hirek/Reszletek/918/a-ford-a-hannoveri-haszongepjarmu-kiallitason-mutatja-be-a-kommunikalo-es-elektromos-hajtasu-transit-modellek-uj-generaciojat